Auf der RE1-Strecke zwischen Brandenburg an der Havel, Berlin und Frankfurt (Oder) kommen künftig längere Züge in Doppeltraktion zum Einsatz. Die neuen sogenannten 8-Teiler schaffen deutlich mehr Kapazität und sollen das Reisen für Pendlerinnen und Pendler spürbar angenehmer machen. Jeweils zwei vierteilige Desiro-HC-Fahrzeuge werden dafür gekoppelt und bieten zusammen rund 800 Sitzplätze.
Offizielle Vorstellung des neuen Zugmodells
Vorgestellt wurde das neue Zugkonzept bei einer Sonderfahrt von Potsdam nach Brandenburg an der Havel. An Bord waren Vertreterinnen und Vertreter aus Politik und Verkehrsbranche, darunter Infrastrukturminister Robert Crumbach, Berlins Mobilitätssenatorin Ute Bonde und VBB-Geschäftsführer Christoph Heuing. ODEG-Geschäftsführer Lars Gehrke nahm dabei selbst am Steuer Platz.
In Brandenburg empfing Oberbürgermeister Daniel Keip die Gäste und hob insbesondere die beeindruckende Länge des Zuges von 210 Metern hervor. Nach Einschätzung der Beteiligten reagiert das neue Fahrzeugkonzept aufsteigende Fahrgastzahlen und den wachsenden Bedarf an komfortablen, leistungsfähigen Verbindungen im Regionalverkehr. Auch die ODEG betont, dass die neuen 8-Teiler mehr Platz, mehr Komfort und mehr Flexibilität für Fahrgäste in Brandenburg und der gesamten Hauptstadtregion schaffen sollen.
So wird die Flotte umgestellt
Für das neue Konzept werden bisherige sechsteilige Desiro-HC-Züge zu vierteiligen Fahrzeugen umgebaut, die sich flexibel zu 8-Teilern kombinieren lassen. Dadurch verändert sich die ODEG-Flotte deutlich: Aus ursprünglich 15 sechsteiligen und 14 vierteiligen Fahrzeugen werden künftig 8 sechsteilige und 28 vierteilige Züge. Die Umbauten finden derzeit im Siemens-Prüf- und Validierungscenter in Wegberg-Wildenrath statt und sollen bis Juli 2026 abgeschlossen sein.
Vorteile für Fahrgäste
- rund 800 Sitzplätze pro Zug
- etwa 64 Fahrradstellplätze
- zwei barrierefreie Mittelwagen
- Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h
- Einsatz vor allem auf besonders stark nachgefragten Abschnitten des RE1
Ausbau entlang der Strecke
Der RE1 zählt mit mehr als 23 Millionen Fahrgästen pro Jahr bereits heute zu den am stärksten genutzten Regionalexpresslinien in Deutschland. Nach Abschluss der laufenden Ausbaumaßnahmen wird sogar mit bis zu 28,4 Millionen Fahrgästen jährlich gerechnet.
Damit die längeren Züge an allen Stationen halten können, werden entlang der Strecke mehrere Bahnsteige verlängert, unter anderem in Götz und Groß Kreutz. Weitere Ausbauten, etwa in Wusterwitz und Kirchmöser, sind bereits geplant. Mit dem Einsatz der neuen 8-Teiler setzen Brandenburg, Berlin, der VBB und die ODEG auf mehr Kapazität und besseren Komfort im Regionalverkehr. Für Pendlerinnen und Pendler bedeutet das langfristig ein verlässlicheres und attraktiveres Angebot auf einer der wichtigsten Verbindungen der Region.
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